Yangiliklar - Chelik konstruktsiyasi: Zamonaviy muhandislikdagi asosiy tizimli tizim

Zamonaviy arxitektura, transport, sanoat va energetikada,temir strukturasi, ham material, ham strukturadagi ikki tomonlama afzalliklari bilan muhandislik texnologiyasida innovatsiyalarni boshqaradigan asosiy kuchga aylandi. Po'latni asosiy yuk ko'taruvchi material sifatida ishlatib, u sanoatlashtirilgan ishlab chiqarish va modulli o'rnatish orqali an'anaviy tuzilmalarning cheklovlaridan oshib, keng ko'lamli murakkab loyihalar uchun samarali echimlarni taqdim etadi.

Chelik konstruksiyaning afzalliklari va kamchiliklari - CHINA ROYAL STEEL

Chelik konstruksiyaning ta'rifi va tabiati
Chelik konstruktsiyasi yuk ko'taruvchi tizimli tizimni anglatadipo'lat plitalar, po'lat qismlar (H nurlari, U kanallari, burchakli po'latva boshqalar), va po'lat quvurlar, payvandlash, yuqori quvvatli murvat yoki perchinlar orqali mustahkamlangan. Uning mohiyati po'latning yuqori mustahkamligi va pishiqligidan foydalanib, vertikal yuklarni (o'lik vazn va uskunaning og'irligi) va gorizontal yuklarni (shamol va zilzilalar) bino yoki loyihadan poydevorga teng ravishda o'tkazish, strukturaning barqarorligini ta'minlashdir. Beton konstruksiyalar bilan solishtirganda, po'lat konstruktsiyalarning asosiy ustunligi ularning mexanik xususiyatlaridadir: ularning kuchlanish kuchi 345 MPa dan oshishi mumkin, bu oddiy betondan 10 barobar ko'proq; va ularning mukammal plastikligi ularni yuk ostida buzilmasdan deformatsiya qilish imkonini beradi, bu esa strukturaviy xavfsizlikning ikki barobar kafolatini ta'minlaydi. Bu xususiyat ularni katta oraliqda, baland va og'ir yuk stsenariylarida almashtirib bo'lmaydigan qiladi.

Temir konstruksiyalarning asosiy turlari

(I) Strukturaviy shakl bo'yicha tasniflash
Gateway ramka tuzilishi: Ustunlar va to'sinlardan tashkil topgan ushbu tuzilma qo'llab-quvvatlovchi tizim bilan birlashtirilgan "shlyuz" shaklidagi ramka hosil qiladi. Bu sanoat korxonalari, logistika omborlari, supermarketlar va boshqa tuzilmalar uchun javob beradi. Umumiy masofalar 15 dan 30 metrgacha, ba'zilari esa 40 metrdan oshadi. Komponentlar fabrikalarda tayyorlanishi mumkin, bu esa atigi 15-30 kun ichida o'rnatish imkonini beradi. Masalan, JD.com ning Osiyodagi 1-raqamli logistika parki omborlari asosan ushbu turdagi tuzilmalardan foydalanadi.
Truss tuzilishi: Bu struktura uchburchak yoki trapezoidal geometriya hosil qilish uchun tugunlar bilan bog'langan tekis novdalardan iborat. Rodlar faqat eksenel kuchlarga duchor bo'lib, po'latning kuchini to'liq ishlatadi. Truss konstruksiyalari odatda stadion tomlarida va ko'prikning asosiy oraliqlarida qo'llaniladi. Misol uchun, Pekin ishchilar stadionini ta'mirlashda 120 metrlik ustunsiz masofaga erishish uchun truss tuzilishi qo'llanildi.
Ramka tuzilmalari: Qattiq bog'langan nurlar va ustunlar tomonidan yaratilgan fazoviy tizim moslashuvchan qavat rejalarini taklif qiladi va ko'p qavatli ofis binolari va mehmonxonalar uchun asosiy tanlovdir.
Grid tuzilmalari: Ko'pincha muntazam uchburchak va kvadrat tugunlari bo'lgan bir nechta a'zolardan tashkil topgan fazoviy panjara kuchli yaxlitlik va zilzilaga mukammal qarshilik ko'rsatadi. Ular aeroport terminallari va kongress markazlarida keng qo'llaniladi.

(II) Yuk ko'rsatkichlari bo'yicha tasniflash
Egiluvchan elementlar: to'sinlar bilan ifodalangan bu elementlar egilish momentlariga bardosh beradi, tepada siqilish va pastki qismida kuchlanish mavjud. Ular tez-tez sanoat korxonalarida kran nurlari kabi H-bo'limlari yoki payvandlangan quti qismlaridan foydalanadilar va kuch va charchoqqa chidamlilik talablariga javob berishi kerak.
Eksenli yuklangan elementlar: Bu elementlar faqat eksenel taranglik/siqilishga duchor bo'ladi, masalan, truss bog'lash novdalari va panjara elementlari. Bog'lovchi tayoqlar mustahkamlik uchun mo'ljallangan, siqish tayoqlari esa barqarorlikni talab qiladi. Odatda dairesel quvurlar yoki burchakli po'lat qismlar ishlatiladi. Eksantrik yuklangan komponentlar: ular eksenel kuchlarga ham, ramka ustunlari kabi bükme momentlariga ham ta'sir qiladi. Nur uchlaridagi yukning ekssentrikligi tufayli kuchlar va deformatsiyalarni muvozanatlash uchun nosimmetrik tasavvurlar (masalan, quti ustunlari) talab qilinadi.

Chelik konstruksiyalarning asosiy afzalliklari
(I) Zo'r mexanik xususiyatlar
Yuqori kuch va past og'irlik po'lat konstruktsiyalarning eng muhim afzalliklari hisoblanadi. Muayyan oraliq uchun po'lat nurning o'lik og'irligi beton nurning atigi 1/3-1/5 qismini tashkil qiladi. Misol uchun, 30 metrli po'latdan yasalgan trussning og'irligi taxminan 50 kg / m, beton nur esa 200 kg / m dan ortiq. Bu nafaqat poydevor xarajatlarini (20-30% ga) kamaytiradi, balki seysmik ta'sirlarni yumshatib, strukturaning seysmik xavfsizligini oshiradi.
(II) Qurilishning yuqori samaradorligi
Po'lat konstruktsiya qismlarining 90% dan ortig'i fabrikalarda millimetr darajasidagi aniqlik bilan oldindan tayyorlanadi. Saytda o'rnatish faqat ko'tarish va ulanishni talab qiladi. Misol uchun, 10 qavatli po'latdan yasalgan ofis binosi butlovchi qismlarni ishlab chiqarishdan to yakuniga qadar atigi 6-8 oy davom etadi, beton konstruktsiyaga nisbatan qurilish vaqtini 40% ga qisqartiradi. Misol uchun, Shenzhendagi prefabrik temir uy-joy loyihasi "har etti kunda bir qavat" qurilish tezligiga erishdi, bu esa ish joyidagi mehnat xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirdi.
(III) Zilzilaga kuchli qarshilik va chidamlilik
Po'latning mustahkamligi po'lat konstruktsiyalarga zilzilalar paytida deformatsiyalar orqali energiyani tarqatish imkonini beradi. Misol uchun, 2008-yilgi Venchuan zilzilasida Chengdudagi po'lat konstruktsiyalar zavodi faqat kichik deformatsiyaga uchradi va qulash xavfi yo'q edi. Bundan tashqari, korroziyaga qarshi ishlov berishdan so'ng (galvanizatsiya va qoplama) po'latdan foydalanish muddati 50-100 yil bo'lishi mumkin, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari beton konstruktsiyalarga qaraganda ancha past.
(IV) Atrof-muhitni muhofaza qilish va barqarorlik
Po'latni qayta ishlash darajasi 90% dan oshadi, bu esa uni qayta eritish va buzishdan keyin qayta ishlashga imkon beradi, qurilish chiqindilarining ifloslanishini yo'q qiladi. Bundan tashqari, po'lat konstruktsiya hech qanday qolip yoki texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi, bu erda minimal nam ishlarni talab qiladi va yashil qurilish tamoyillariga mos keladigan beton konstruktsiyalarga nisbatan chang chiqindilarini 60% dan ortiq kamaytiradi. Misol uchun, 2022 yilgi Pekin qishki Olimpiya o'yinlari uchun Ice Cube maydoni demontaj qilingandan so'ng, ba'zi komponentlar boshqa loyihalarda qayta ishlatilib, resurslarni qayta ishlashga erishildi.

Chelik konstruksiyalarning keng qo'llanilishi
(I) Qurilish
Jamoat binolari: Stadionlar, aeroportlar, konferentsiya va ko'rgazma markazlari va boshqalar katta masofalar va keng dizaynlarga erishish uchun po'lat konstruktsiyalarga tayanadi.
Turar-joy binolari: Prefabrik temir konstruktsiyali turar-joylar tobora ommalashib bormoqda va shaxsiy uy-joy talablariga javob berishi mumkin.
Tijorat binolari: Murakkab dizayn va samarali qurilishga erishish uchun temir konstruksiyalardan foydalanadigan o'ta ko'p qavatli ofis binolari va savdo markazlari.
(II) Transport
Ko'prik muhandisligi: dengiz ko'prigi va temir yo'l ko'priklari. Chelik ko'priklar katta oraliqlar va kuchli shamol va zilzilalarga qarshilik ko'rsatadi.
Temir yo'l tranziti: metro bekati kanoplari va engil temir yo'l nurlari.
(III) Sanoat
Sanoat korxonalari: og'ir mashinasozlik zavodlari va metallurgiya zavodlari. Chelik konstruktsiyalar katta jihozlarning yuklariga bardosh bera oladi va keyingi jihozlarni o'zgartirishni osonlashtiradi.
Omborxonalar: Sovuq zanjirli omborlar va logistika markazlari. Portal ramka tuzilmalari katta hajmdagi saqlash talablariga javob beradi va tez quriladi va tezda ishga tushiriladi.
(IV) Energiya
Energiya inshootlari: IES asosiy binolari va uzatish minoralari. Chelik konstruktsiyalar yuqori yuklarga va qattiq tashqi muhitga mos keladi. Yangi energiya: Shamol turbinasi minoralari va fotovoltaik o'rnatish tizimlari toza energiya rivojlanishini qo'llab-quvvatlovchi oson tashish va o'rnatish uchun engil po'lat konstruktsiyalarga ega.